CA 428, 中國國際航空公司 428
數據日期由
航空公司中國國際航空公司 (CA)
航線香港 -> 成都 天府
班次
每天出發
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤18 分鐘
最差延誤195 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-04-28出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:31延誤
1 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:31延誤
1 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 05:30實際
下午 06:05延誤
35 分鐘
下午 05:30實際
下午 06:05延誤
35 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 05:30實際
下午 06:33延誤
63 分鐘
下午 05:30實際
下午 06:33延誤
63 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 05:30實際
下午 06:00延誤
30 分鐘
下午 05:30實際
下午 06:00延誤
30 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 05:30實際
下午 08:45延誤
195 分鐘
下午 05:30實際
下午 08:45延誤
195 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:28延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:28延誤
0 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 05:30實際
下午 06:52延誤
82 分鐘
下午 05:30實際
下午 06:52延誤
82 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:22延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:22延誤
0 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:18延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:18延誤
0 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:35延誤
5 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:35延誤
5 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:24延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:24延誤
0 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:21延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:21延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 05:30實際
下午 06:25延誤
55 分鐘
下午 05:30實際
下午 06:25延誤
55 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:27延誤
0 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:36延誤
6 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:36延誤
6 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:35延誤
5 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:35延誤
5 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:32延誤
2 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:32延誤
2 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 05:30實際
下午 06:43延誤
73 分鐘
下午 05:30實際
下午 06:43延誤
73 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:17延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:17延誤
0 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:16延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:16延誤
0 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:25延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:25延誤
0 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:18延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:18延誤
0 分鐘
2024-04-01出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
2024-03-31出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:16延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:16延誤
0 分鐘
2024-03-30出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:19延誤
0 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:19延誤
0 分鐘
2024-03-29出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:20延誤
0 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:20延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-28 | 下午 05:30 | 下午 05:31 | 1 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 05:30 | 下午 05:27 | 0 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 05:30 | 下午 06:05 | 35 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 05:30 | 下午 05:27 | 0 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 05:30 | 下午 05:23 | 0 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 05:30 | 下午 06:33 | 63 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 05:30 | 下午 05:27 | 0 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 05:30 | 下午 06:00 | 30 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 05:30 | 下午 08:45 | 195 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 05:30 | 下午 05:28 | 0 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 05:30 | 下午 06:52 | 82 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 05:30 | 下午 05:22 | 0 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 05:30 | 下午 05:18 | 0 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 05:30 | 下午 05:35 | 5 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 05:30 | 下午 05:24 | 0 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 05:30 | 下午 05:21 | 0 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 05:30 | 下午 06:25 | 55 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 05:30 | 下午 05:27 | 0 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 05:30 | 下午 05:36 | 6 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 05:30 | 下午 05:35 | 5 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 05:30 | 下午 05:23 | 0 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 05:30 | 下午 05:32 | 2 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 05:30 | 下午 06:43 | 73 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 05:30 | 下午 05:17 | 0 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 05:30 | 下午 05:16 | 0 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 05:30 | 下午 05:25 | 0 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 05:30 | 下午 05:18 | 0 分鐘 |
| 2024-04-01 | 下午 05:30 | 下午 05:23 | 0 分鐘 |
| 2024-03-31 | 下午 05:30 | 下午 05:16 | 0 分鐘 |
| 2024-03-30 | 下午 05:25 | 下午 05:19 | 0 分鐘 |
| 2024-03-29 | 下午 05:25 | 下午 05:20 | 0 分鐘 |